Экономика Мальты
ВВП — 7 млрд долл., реальный прирост ВВП — 2,2%, ВВП на душу
населения — 17 тыс. долл. США (2002). Инфляция — 2,4% (2002). Занятость — 160
тыс. чел., в т.ч. в промышленности — 24%, в сфере услуг — 71%, в сельском
хозяйстве — 5% (2002). Безработица — 7% (2002 г.).
Отраслевая структура экономики
по вкладу в ВВП: сельское
хозяйство — 3%, промышленность — 26%, сфера услуг — 71%.
Производство электроэнергии — 1,75 млрд кВт-ч (2000).
Потребление электроэнергии — 1,62 млрд кВт-ч.
Судостроительная и судоремонтная
промышленность составляет
в основном государственный сектор экономики, в котором трудится ок. 48 тыс.
чел., т.е. почти 1/3 общего числа занятых в стране. Выполняет заказы на ремонт
и техническое обслуживание зарубежных судов.
Электронная промышленность
является новой отраслью, самое крупное
предприятие с числом занятых более 2,4 тыс. чел. принадлежит итальянской
компании, выпускающей интегральные схемы для компьютеров. Компания
инвестировала в экономику М. 1,6 млрд евро.
Туристическая индустрия —
одна из главных отраслей экономики. М.
посещают ежегодно более 1,2 млн туристов. В гостиницах, ресторанах и кафе
работают 7% всех занятых в экономике страны, а годовой доход от туризма
составляет 500 млн евро. Мальтийский Средиземноморский конференц-центр и отели высших
категорий оборудованы всем необходимым для проведения конференций, семинаров,
встреч. Эти сектора приносят М. ок. 12 млн долл. в год.
Сельское хозяйство
играет незначительную роль в экономике страны. Ощущается
нехватка пахотной земли и воды для полива. Земледелие ведётся на небольших
участках в горах, где невозможна механизация. Основные виды
сельскохозяйственной продукции: пшеница, ячмень и кормовые культуры; картофель,
томаты, цветная капуста, зелёный перец и др. овощи; различные фрукты; виноград;
цветы и семена; свинина, молоко, птица, яйца. На долю рыболовства приходится 1%
ВВП.
Автодороги имеют общую протяжённость 1742 км. Морской транспорт:
2 крупных порта — Марсакслокк и Валлетта. Торговый флот — всего 1323 судна
(грузоподъёмностью 1000 т и более каждое). Зарегистрированы под «удобным
флагом» суда зарубежных государств: Греция — 627, РФ — 85, Турция — 84 и др.
1 международный аэропорт, взлётно-посадочная полоса с бетонным
покрытием длиной 3047 м. Национальная авиакомпания
Air
Malta
своими
рейсами соединяет М. с важнейшими городами Европы и Северной Африки.
Телефонная связь
обеспечивается 187 тыс. действующих магистральных телефонных
линий. Число используемых мобильных телефонов — ок. 18 тыс. ед. На острове 1
наземная станция спутниковой системы Интелсат для связи через Атлантический
океан. 6 радиовещательных станций; 255 тыс. используемых радиоприёмников, 6
телевещательных станций; 280 тыс. используемых телевизоров.
Главные статьи
экспорта — машинотехническая продукция,
транспортное оборудование, мануфактура, продовольствие. Ведущие партнёры по
экспорту: США (20,2%), Германия (14,1%), Франция (10,2%), Великобритания
(8,8%), Италия (3,4%) (2001). Объём экспорта — 2,0 млрд долл. (2001). Главные
статьи
импорта — машинотехничекая продукция, транспортные средства,
энергоносители и химические продукты, продовольствие, напитки и табак. Ведущие
партнёры по импорту: Италия (19,9%), Франция (15,0%), США (11,6%),
Великобритания (10,0%), Германия (8,7%) (2001). Объём импорта — 2,8 млрд долл.
(2001). Главным предметом мальтийского экспорта в РФ остаётся одежда. Главные
статьи мальтийского импорта из РФ — нефть и цемент.
Оказание услуг
стало для М. одной из новых областей международного
экономического сотрудничества. М. оказывает зарубежным предпринимателям услуги
первостепенной важности: предоставление вида на жительство; предоставление
статуса постоянного резидента, обслуживание офшорных компаний, перегрузки
товаров, услуги «свободного порта», способного обслуживать контейнеры и
предоставлять для использования нефте- и углехранилища, услуги иностранцам по
изучению банковского и страхового дела, а также английского языка.
Современная
экономическая и социальная политика характеризуется
стабильным политико-экономическим положением, отсутствием социальных
потрясений, низким уровнем безработицы. Национальная стратегия экономического
развития направлена на поощрение производства продукции с высокой степенью
обработки на основе современных технологий. Уровень цен на М. значительно ниже,
чем в Западной Европе.
Кредитно-денежная система
страны базируется на основных законодательных
актах: Закон о банках (1970), Закон о страховой деятельности (1981), Закон об
офшорных трастах (1988), Закон о предпринимательской деятельности на М. (1988).
Политика Центрального банка М. сводится к экономии финансовых средств,
поскольку основными проблемами страны остаются дефицит государственного
бюджета, рост национального долга и сохранение конкурентоспособности на мировом
рынке.
Государственный бюджет:
доходы 1,5 млрд долл., расходы — 1,6 млрд долл.
(2002). В результате проведения реформ дефицит бюджета постоянно сокращается.
Государственный долг — 53% ВВП (2002). Налоги: подоходный налог для резидентов
— 10—15%, для переведённых на М. фондов — 15%, для нерезидентов — 30—35%; налог
на прибыль для резидентов — 35%; для нерезидентов — 5%.
Уровень жизни населения характеризует тот факт, что численность
населения, живущего на доходы ниже уровня бедности, незначительна.
Экономика страны находится в зависимом положении от
внешнеэкономической сферы: внешней торговли, привлечения иностранного капитала
и иностранных туристов. Свою внешнеэкономическую деятельность М. развивает с
партнёрами из США, Великобритании, Германии, Италии, Франции и др. европейских
и североафриканских стран.
